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横贯北美万里铁道之旅(从纽约到蒙特利尔)

铁路迷2018-11-07 15:57:59

结束了康奈尔大学的访问学习,回到了纽约。在纽约对哥伦比亚大学和汇丰银行的访问完成之后,我的5000公里火车横贯北美之行终于开始了!

由于是住在纽瓦克机场附近,而纽约到蒙特利尔的列车是在曼哈顿的Penn.Station发车,因此选择前往纽瓦克国际机场站乘坐新泽西快线(NJ Transit)发往Penn.Station的通勤列车。

通勤车很快,大约30、40分钟就到了Penn.Station。然后赶紧去找王加拿大的月台,找到之后发现已经排起了长队。在去排队之前先要拿着车票办理登车牌。因为车票没有指定座位,所以排一下队还是有必要的,要不然抢不到靠窗坐。

列车发车是准时的,不过上车时没搞清前进方向,所以找的靠窗坐不是靠近哈德孙河那一侧的,直接导致不能在窗口仰望西点军校,且错过不少美景。所以往加拿大方向的列车务必坐在前进方向的左侧,在到达奥尔巴尼前都是沿着哈德孙河,风景相当不错。由于没有坐到那一侧,且早上的时候逆光,直接导致没有排到什么风景,一直煎熬到了奥尔巴尼。下图是在西点军校俯瞰哈德孙河,列车会延右边河岸前进。

中午之前到了纽约州首府奥尔巴尼,这里有两节车厢被摘下,然后又挂了两节车厢。所以停留了1个小时左右。

过了奥尔巴尼,哈德孙河到了我这一侧,不过已经完全没有在纽约市附近的那种宽阔的气势。

一直到了下午,列车转为沿着尚普兰湖(Lake Champlain)边北上,且光线变为顺光之后,眼前的风景才变得美好起来。

下图为尚普兰湖

列车离开湖边不久,大约下午五点左右,列车到达了美加边境检查站。下图是接近美加边境时的风景

到达美加边境检查站,列车停车,开始挨个检查护照和签证。检查官首先会问是用英语还是法语,因为即将进入的加拿大魁北克省是法语区。不过不知道为什么,今天的检查时间很长,大约到了晚上7点,才终于放行。这直接导致列车晚点约两小时抵达蒙特利尔。到蒙特利尔的时候,列车员都迫不及待地在列车没有停稳前就把车门打开了。

下了车,沿着指示牌前往和蒙特利尔中央车站连通的Bonaventure站乘坐地铁,当买完3日通票进到地铁站后,先是被地铁站的干净整洁震惊了一下(主要是纽约的地铁印象比较糟糕),同时发现地铁里所有都是法文,于是又直接懵逼了。

好在住的地方在地铁站附近,由于很晚,街上行人不多,于是出门找了个便利店买了水之后便住下不敢出门。不过后来知道蒙特利尔其实很安全。

从纽约到蒙特利尔,行程588千米,穿越了美国纽约州和加拿大魁北克省,历时约12小时。

第二天,开始了在蒙特利尔的地铁一日游。地铁线路图详见早前发布的蒙特利尔地铁线路图这篇文章。

早上,先坐橙线到Place d'Armes,前往蒙特利尔圣母大教堂,从外面看并没有什么特别,可是进到教堂里面,就会发现居然是如此的美丽。

蒙特利尔圣母大教堂是北美最大的教堂,建成于1829年,据说圣母大教堂是参照法国巴黎圣母院的样式建造的,所以人们又称呼它为“小巴黎圣母院”。

圣母大教堂看完之后,又回头坐地铁转黄线,前往Jean-Drapeau站,游览圣埃莱娜岛和蒙特利尔生物环境博物馆。不过生物环境博物馆里还真没什么看头。倒是在圣埃莱娜岛上骑车看风景显得非常惬意。

下图是圣劳伦斯河畔望蒙特利尔城,过几天还会遇见圣劳伦斯河。

圣埃莱娜岛逛了一圈之后又马不停蹄赶往下一个目的地蒙特利尔植物园。需要转绿线,在Pie-IX站下车。蒙特利尔植物园建于1931年,规模仅次于英国伦敦的KEW皇家植物园,为世界第二大,北美最大的植物园。这时的植物园里已经满是红叶,美丽无比,只恨自己拍摄技术有限,不能完全表现其美丽的景色。

依依不舍的离开了蒙特利尔植物园之后,便又乘地铁离开,前往皇家山去俯瞰整个蒙特利尔。这时发现,如果乘坐橙线到Mont-Royal下的话,其实离观景点很远,最近的应该是绿线的Peel站下车,直接登上山去。由于我也是第一次到访皇家山,于是傻傻地在Mont-Royal站下车了。结果,自然是绕了一大圈,还跑到皇家山后山的墓园里去了,好在太阳下山之前到了观景台,看到了蒙特利尔的全景,不过光线已经不太好。

下山的时候太阳也开始下山,下到山脚,已经完全天黑。

但是这一天还没有结束,于是坐地铁绿线到Place-des-Arts站步行前往唐人街。发现这里不仅有小肥羊还有兰州拉面,于是点了一碗兰州拉面,结果发现这不是碗,而是脸盆,分量太大。

吃饱之后已经很晚,赶紧坐地铁返回住处,因为第二天还要去渥太华和多伦多。

本篇完,下一篇将是从蒙特利尔前往渥太华的内容。

注意:文中图片除特别注明外,均为本人拍摄,转载请注明务必出处~


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